影響汽車油耗的因素 你知道哪些因素影響油耗嗎?

來源:入黨申請書 發布時間:2019-08-17 04:50:53 點擊:

  車重   對油耗來說,車重是最關鍵的因素。降低100公斤的車重比采用任何先進的節油發動機技術都重要得多。我們不僅可以從技術參數表中的“整車質量”這一項知道車重,還可以從其他指標中知道,這輛車是不是夠輕。
  材料
  決定車重的是整車制造所使用的材料。鋁合金比鋼要輕30%,所以用鋁合金做車身的車型都比同級的車更輕一些。目前使用全鋁車身技術的有奧迪A8和捷豹新一代的XJ。
  發動機
  發動機是最令人關注的省油因素。從發動機的類型來說,柴油發動機比汽油發動機省油,因為在物理性能上柴油的熱效率比汽油高,一般汽油發動機的熱效率(也就是燃油轉化成有用功的比例)達到30%多,而柴油機已超過了40%。另一個直觀的數據是壓縮比,壓縮比越高,發動機就越省油。而采用增壓技術的發動機,不管是機械增壓還是渦輪增壓,油耗都比同排量的自然吸氣式發動機高。
  評價一臺發動機技術水平的高低,還有兩項重要指標:一個是汽車的功率自重比,一個是發動機的升功率。發動機功率與排量之比稱為“升功率”,表示發動機每升容積能發出多少功率。這個比值越高,說明發動機技術越先進。
  變速箱
  發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的,變速箱也是影響油耗的關鍵因素。一般來說自動變速箱比手動變速箱油耗要高10%以上(CVT無級變速箱除外)。不管手動還是自動變速箱,擋位越多就越省油。在廠家的技術參數表中除了直接標出是4速變速箱還是5速變速箱(目前較多采用這兩種類型)外,有的還會用4AT/MT或者5AT/MT來表示(AT表示自動變速箱,MT表示手動變速箱),在國產車中只有寶馬5系用6速自動變速箱,而奔馳用的7速變速箱是目前量產車中擋位最多的。
  底盤
  原來底盤都是由高強度的鋼制造的,而現在底盤也開始用鋁合金或者其他輕金屬制造了。和車身一樣,用比鋼更輕的材料來造底盤對降低油耗也有幫助。國產車中寶馬5系采用了全鋁底盤,而國產的凱迪拉克CTS前后懸掛的一些部件也用了鋁合金。
  車況
  科學的保養能使汽車達到節油的目的。比如,車輪軸承應按時上油,可有的車主卻不懂,直到軸承磨壞了才知道。車輪軸承缺油,摩擦力會增大,油耗也會增加。有的車剎車不回位,剎車片與制造鼓處于摩擦狀態行車,油耗自然也會增加。車輪定位不正常,造成輪胎非正常磨損,也是油耗增加的一個原因。
  發動機點火系統不正常對油耗的影響也很大,如點火時間不準確、高壓線漏電、火花塞積炭造成點火弱等,都會使發動機燃燒效率降低,油耗增加。
  駕駛習慣
  專家們歸納出了影響油耗的幾種不良駕駛習慣。
  見空當就搶。讓車輛勻速行駛進入測試路段后,試車員將油門踩到底行駛,完成規定距離的行駛后發現,油耗比勻速行駛增加了2—3倍。
  低擋高速長距離行車。現代汽車對換擋都有規定,發動機轉速必須達到規定轉數后才許加擋,這是從保護發動機的角度出發的。但有些人走向極端,直到發動機轉數超過規定很多后才加擋,這也會造成燃油浪費。專家們認為:低擋高速肯定費油,高擋低速肯定省油。
  剎車次數過多。剎車就是通過車輪與地面的摩擦,將汽油產生的動能轉化為摩擦力消耗掉。不必要的剎車次數多了,油耗必然會增加。
  不必要的高速行駛。任何一款車都有經濟時速,在這個速度行駛時最省油,低于這個速度或高于這個速度油耗就會上升,再超過一定的速度后,油耗會大幅度上升。
  需要說明的是,不良駕駛習慣對大排量車油耗的影響更大,因為大排量車功率儲備大,加速、超速能力強,駕駛員開起來才敢于“做動作”。有空就想鉆,有車就想超,油耗自然就高了。

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